홍콩 마카오 여행 (빅토리아 피크, 페리 이동, 세나도 광장)

솔직히 이건 예상 밖이었습니다. 홍콩과 마카오를 하루 차이로 묶어 다녀오는 일정이 이렇게 체력을 갈아 넣는 코스일 줄은 몰랐거든요. 빅토리아 피크에서 내려다보는 마천루, 페리를 타고 건너간 마카오의 유럽풍 골목까지 — 동양과 서양이 한 번에 쏟아지는 경험이 좋으면서도 은근히 버거웠습니다. 이 글에서는 제가 직접 발로 뛴 3박 4일의 기록을 솔직하게 풀어봅니다.

 

 

빅토리아 피크 — 피크 트램이 주는 기울기의 쾌감

제가 직접 타보기 전까지는 피크 트램(Peak Tram)을 그냥 관광용 케이블카 정도로 생각했습니다. 여기서 피크 트램이란, 1888년 개통 이후 지금까지 운행 중인 홍콩의 산악 케이블카로, 최대 경사각 27도를 자랑하는 열차입니다. 탑승 순간부터 몸이 앞으로 쏠리는 그 독특한 기울기가 단순 이동 수단을 넘어 하나의 체험 자체가 됩니다.

저는 낮 시간대에 올라갔는데, 이게 꽤 좋은 선택이었습니다. 야경 시간대에 비해 인파가 적어서 전망대 자리를 여유 있게 차지할 수 있었고, 청명한 날씨 덕분에 구룡반도(Kowloon Peninsula)까지 한눈에 펼쳐졌습니다. 구룡반도란 홍콩 섬 맞은편에 위치한 육지 지역으로, 고층 빌딩이 빼곡하게 들어선 홍콩 도심의 또 다른 얼굴입니다. 맑은 낮에 보는 스카이라인은 야경과는 다른 종류의 압도감이 있었습니다.

피크 트램 기념품 샵도 잠깐 들렀는데, 솔직히 가격 대비 특별한 물건은 없었습니다. 다만 트램 모양 미니어처가 꽤 귀여워서 구경하는 재미는 있었습니다. 입장료를 포함한 왕복 요금은 성인 기준 약 HKD 88 수준입니다(출처: The Peak Hong Kong 공식 사이트).

• 피크 트램: 1888년 개통, 최대 경사각 27도, 왕복 요금 성인 약 HKD 88
• 낮 시간 방문 시 인파 적고 구룡반도 전망 확보 용이
• 전망대 주변 기념품 샵 운영 중, 트램 미니어처 인기 품목

요약: 피크 트램은 이동 수단이 아닌 체험 그 자체이며, 낮 시간 방문이 야경보다 여유롭고 전망도 충분히 훌륭합니다.

 

이청 빌딩 그리고 아라비카 — 반전의 연속이었던 오후

빅토리아 피크를 내려온 뒤 향한 곳은 이청 빌딩(Yick Cheong Building)이었습니다. 이청 빌딩은 홍콩 콰이훙 지구에 위치한 초고밀도 주거 복합 건물로, 위에서 내려다보면 여러 동이 하나의 중정(中庭)을 둘러싸는 독특한 구조 때문에 인스타그램 성지로 유명해진 곳입니다. 그런데 제가 방문했을 때는 건물 외벽 공사가 한창이라 초록색 방음 천막이 사방을 덮고 있었습니다. 기대했던 그 수직으로 아찔하게 쌓이는 사진은 완전히 포기해야 했습니다.

아쉬움을 달랜 건 건물 내부에 자리한 % 아라비카(% Arabica) 커피 매장이었습니다. 제가 직접 주문해봤는데, 교토 라테(Kyoto Latte)라고 불리는 메뉴가 꽤 인상적이었습니다. 교토 라테는 일본 교토 아라비카 본점 스타일로 추출한 에스프레소에 스팀 밀크를 더한 음료로, 쓴맛과 고소함의 밸런스가 잘 잡혀 있었습니다. 공사 중인 빌딩 앞에서 마시는 커피 한 잔이 이상하게 기억에 남는 장면이 되더군요.

저녁은 파이브 가이즈(Five Guys)에서 해결했습니다. 홍콩에서 미국식 버거를 먹는다는 게 다소 이국적인 선택이었지만, 긴 도보 이동으로 소진된 체력을 채우기엔 충분했습니다. 파이브 가이즈는 1986년 미국 버지니아에서 시작한 수제 버거 체인으로, 토핑 자유 조합이 특징입니다.

요약: 익청 빌딩은 공사로 사진 촬영이 불가했지만, 내부 아라비카 카페에서의 교토 라떼가 뜻밖의 하이라이트가 되었습니다.

 

페리로 건너간 마카오 — 낭만인가, 체력전인가

마카오 당일치기는 솔직히 쉽지 않습니다. 페리 탑승 전 멀미약을 미리 복용한 것이 신의 한 수였는데, 홍콩-마카오 간 페리는 외해(外海)를 지나기 때문에 파도 영향을 직접 받습니다. 실제로 제 경우엔 약을 먹고도 출렁임이 느껴졌으니, 멀미에 민감한 분이라면 반드시 사전 복용을 권합니다. 편도 소요 시간은 약 1시간이며, 저는 거의 대부분 잠으로 때웠습니다.

도착 후에는 파리지앵(Parisian Macao) 호텔의 무료 셔틀버스를 이용해 이동했습니다. 파리지앵이란 에펠탑 복제 구조물이 상징인 마카오의 대형 리조트 호텔로, 코타이 스트립(Cotai Strip)이라 불리는 마카오 신시가지의 중심부에 자리합니다. 코타이 스트립은 마카오의 두 섬인 타이파와 콜로안 사이의 매립지를 개발한 지역으로, 라스베이거스식 카지노 호텔이 밀집해 있습니다. 셔틀버스 자체가 무료인 데다 배차 간격도 짧아, 관광객 입장에서는 매우 효율적인 이동 수단이었습니다.

파리지앵 도착 후 가장 먼저 눈에 들어온 건 유럽풍 건축물들이었습니다. 아치형 창문, 파스텔톤 외벽, 조각 장식이 촘촘한 파사드(Façade)까지 — 파사드란 건물의 정면 외관을 뜻하는 건축 용어로, 유럽 고전 건축에서는 건물의 정체성을 드러내는 가장 중요한 요소입니다. 디즈니 성을 연상시키는 포토존에서 사진을 찍고 나니, 잠깐이지만 포르투갈 어딘가에 서 있는 것 같은 착각이 들었습니다.

요약: 홍콩-마카오 페리 이동은 멀미약 필수이며, 파리지앵 무료 셔틀버스를 활용하면 코타이 스트립 접근이 훨씬 수월합니다.

 

세나도 광장과 여행의 뒷맛 — 낭만 뒤에 숨은 현실

그랜드 리스보아(Grand Lisboa) 호텔 셔틀버스를 타고 세나도 광장(Senado Square)으로 이동했습니다. 세나도 광장은 포르투갈 식민지 시절의 흔적이 고스란히 남아 있는 마카오의 역사 지구 중심부로, 유네스코 세계유산(UNESCO World Heritage)으로 등재된 마카오 역사지구의 핵심 구역입니다. 유네스코 세계유산이란 탁월한 보편적 가치를 지닌다고 인류가 공인한 문화·자연 유산으로, 현재 마카오 역사지구는 2005년에 등재되었습니다(출처: UNESCO 세계유산 공식 목록).

광장 바닥의 물결 모양 칼사다(Calçada) 타일이 인상적이었습니다. 칼사다란 포르투갈 전통 방식으로 깔린 흑백 석회암 조각 보도로, 리스본 거리에서도 볼 수 있는 특유의 패턴입니다. 광장에서 성 바울 성당(Ruins of St. Paul's) 방향으로 걸어 올라가며 기념품 가게들을 둘러봤는데, 전날 홍콩에서 립톤 밀크티, 사과맛 캔디, 짱구 가챠 등을 이미 사 둔 터라 마카오에서는 키티 지갑과 자석 두 개를 추가하는 선에서 마무리했습니다.

저녁으로는 마카오에서 김치찌개를 먹었는데, 이게 나름 합리적인 선택이었습니다. 해산물이나 딤섬류는 마카오 물가 기준으로도 꽤 비싼 편이라, 포만감 대비 가격을 따지다 보니 한식집으로 들어가게 됐습니다. 제 경험상 이런 두 도시 연계 코스에서는 식비 예산을 넉넉히 잡지 않으면 은근히 스트레스가 쌓입니다. 홍콩 호텔 숙박비 역시 좁은 공간 대비 지나치게 높다는 느낌을 받았고, 이 부분은 여행 전 충분히 감안해야 한다고 생각합니다.

요약: 세나도 광장은 유네스코 세계유산으로서의 품격이 충분하지만, 홍콩·마카오 연계 여행은 식비와 숙박비를 포함한 현실적인 예산 설계가 만족도를 좌우합니다.

 

자주 묻는 질문

Q. 홍콩에서 마카오 페리 얼마나 걸려요?

A. 홍콩 출발 기준으로 편도 약 1시간 소요됩니다. 외해를 지나는 구간이 포함되어 있어 파도 영향을 받을 수 있습니다. 멀미에 민감하다면 탑승 30분~1시간 전에 멀미약을 복용하는 게 좋고, 저도 실제로 그렇게 했습니다. 배 안에서는 자리에 앉아 눈을 감거나 잠을 자는 것이 가장 효과적입니다.

 

Q. 마카오 당일치기 너무 빡세지 않나요?

A. 솔직히 말하면 꽤 빡셉니다. 페리 이동 왕복 2시간에 출입국 심사 대기까지 합치면 실질 관광 시간이 생각보다 짧습니다. 저는 파리지앵 → 세나도 광장 → 성 바울 성당 루트로 움직였는데, 이 정도가 당일치기로 현실적으로 소화 가능한 범위였습니다. 코타이 스트립 야경까지 보고 싶다면 1박을 잡는 게 체력적으로 훨씬 낫습니다.

 

Q. 익청 빌딩 지금 가도 사진 찍을 수 있나요?

A. 제가 방문했을 당시에는 외벽 공사로 인해 초록색 방음 천막이 건물을 덮고 있어 특유의 수직 구조 사진 촬영이 불가능했습니다. 공사 일정은 유동적이라 방문 전 최신 현황을 확인하는 것을 권합니다. 건물 내부의 % 아라비카 카페는 정상 운영 중이었으므로, 커피 한 잔을 목적으로 방문하는 것은 충분히 의미 있습니다.

 

Q. 옥토퍼스 카드 잔액 환급은 어디서 해요?

A. 홍콩 국제공항 5층 출발층에 옥토퍼스 카드 잔액 환급 서비스 카운터가 마련되어 있습니다. 옥토퍼스 카드(Octopus Card)란 홍콩 대중교통 전반과 편의점·카페 등에서 사용 가능한 선불 교통카드로, 잔액과 보증금 일부를 출국 전 환급받을 수 있습니다. 저는 귀국 당일 이른 아침에 공항으로 이동해 이 절차를 밟았고, 큰 대기 없이 빠르게 처리됐습니다.

 

결론

홍콩과 마카오를 묶어 다녀오는 코스는 분명 매력적입니다. 피크 트램에서 내려다본 마천루, 파리지앵 앞에서 느낀 유럽의 잔향, 세나도 광장의 칼사다 타일 — 이 장면들은 제가 오래 기억할 장면입니다. 하지만 제 경험상 이 코스는 낭만적인 이미지 뒤에 살인적인 물가와 체력 소모가 따라붙는 여행이기도 합니다.

정리하면, 홍콩·마카오 연계 여행은 숙박비와 식비를 포함해 1인당 하루 최소 15~20만 원 이상을 예산으로 잡고 출발해야 허탈함이 없습니다. 마카오는 당일치기보다 1박이 훨씬 여유롭고, 익청 빌딩처럼 현지 상황이 수시로 바뀌는 장소는 방문 전 최신 정보를 반드시 확인하는 것이 좋습니다. 계획을 탄탄히 짜고 간다면, 이 두 도시가 주는 경험은 그 어떤 여행지와도 다른 무게를 가집니다.

참고: https://www.youtube.com/@man_deur_vlog